ოქტომბრის დასაწყისში რკინის მადნის ფასებმა მოკლევადიანი ზრდა განიცადა, ძირითადად მოთხოვნის ზღვრის მოსალოდნელი გაუმჯობესების და ოკეანის ტვირთების ფასების ზრდის სტიმულის გამო. თუმცა, ფოლადის ქარხნებმა წარმოების შეზღუდვები გააძლიერეს და ამავდროულად, ოკეანის ტვირთების ტარიფები მკვეთრად დაეცა. ფასმა წლის განმავლობაში ახალ მინიმუმს მიაღწია. აბსოლუტური ფასების თვალსაზრისით, რკინის მადნის ფასი წელს მაქსიმუმიდან 50%-ზე მეტით დაეცა და ფასი უკვე დაეცა. თუმცა, მიწოდებისა და მოთხოვნის ფუნდამენტური მაჩვენებლების პერსპექტივიდან გამომდინარე, პორტის მიმდინარე მარაგმა ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში იმავე პერიოდში ყველაზე მაღალ დონეს მიაღწია. რადგან პორტი აგრძელებს რკინის მადნის დაგროვებას, წლევანდელი სუსტი რკინის მადნის ფასების შეცვლა რთული იქნება.
ძირითადი მაღაროების გადაზიდვები კვლავ იზრდება
ოქტომბერში, ავსტრალიასა და ბრაზილიაში რკინის მადნის გადაზიდვები წინა წელთან და თვესთან შედარებით შემცირდა. ერთი მხრივ, ეს მაღაროს მოვლა-პატრონობით იყო გამოწვეული. მეორე მხრივ, ზღვაზე გადაზიდვებმა გარკვეულწილად იმოქმედა ზოგიერთ მაღაროში რკინის მადნის გადაზიდვაზე. თუმცა, ფისკალური წლის მიზნობრივი გაანგარიშების მიხედვით, ოთხი ძირითადი მაღაროს მიწოდება მეოთხე კვარტალში წინა წელთან და თვესთან შედარებით გარკვეულწილად გაიზრდება.
Rio Tinto-ს რკინის მადნის წარმოება მესამე კვარტალში წინა წელთან შედარებით 2.6 მილიონი ტონით შემცირდა. Rio Tinto-ს წლიური სამიზნე ქვედა ზღვრის 320 მილიონი ტონის მიხედვით, მეოთხე კვარტალში წარმოება წინა კვარტალთან შედარებით 1 მილიონი ტონით გაიზრდება, რაც წინა წელთან შედარებით 1.5 მილიონი ტონით შემცირებას წარმოადგენს. BHP-ის რკინის მადნის წარმოება მესამე კვარტალში წინა წელთან შედარებით 3.5 მილიონი ტონით შემცირდა, თუმცა ფისკალური წლის სამიზნე 278 მილიონი-288 მილიონი ტონის ოდენობით უცვლელად შენარჩუნდა და მოსალოდნელია, რომ მეოთხე კვარტალშიც გაუმჯობესდება. FMG-მ პირველი სამი კვარტლის განმავლობაში კარგად გაატარა პროდუქცია. მესამე კვარტალში წარმოება წინა წელთან შედარებით 2.4 მილიონი ტონით გაიზარდა. 2022 ფისკალურ წელს (2021 წლის ივლისი - 2022 წლის ივნისი) რკინის მადნის გადაზიდვის პროგნოზი 180 მილიონიდან 185 მილიონ ტონამდე დიაპაზონში შენარჩუნდა. მეოთხე კვარტალშიც მცირე ზრდაა მოსალოდნელი. Vale-ს წარმოება მესამე კვარტალში წინა წელთან შედარებით 750,000 ტონით გაიზარდა. მთელი წლის განმავლობაში 325 მილიონი ტონის გაანგარიშებით, მეოთხე კვარტალში წარმოება წინა კვარტალთან შედარებით 2 მილიონი ტონით გაიზარდა, რაც წლიურად 7 მილიონი ტონით გაიზრდება. ზოგადად, ოთხი ძირითადი მაღაროს რკინის მადნის წარმოება მეოთხე კვარტალში თვეში 3 მილიონ ტონაზე მეტით, ხოლო წლიურად 5 მილიონ ტონაზე მეტით გაიზრდება. მიუხედავად იმისა, რომ დაბალი ფასები გარკვეულ გავლენას ახდენს მაღაროების გადაზიდვებზე, ძირითადი მაღაროები მაინც მომგებიანები რჩებიან და მოსალოდნელია, რომ მთელი წლის განმავლობაში მიაღწიონ თავიანთ მიზნებს რკინის მადნის გადაზიდვების განზრახ შემცირების გარეშე.
არაძირითადი მაღაროების მხრივ, წლის მეორე ნახევრიდან ჩინეთში არაძირითადი ქვეყნებიდან რკინის მადნის იმპორტი მნიშვნელოვნად შემცირდა წინა წელთან შედარებით. რკინის მადნის ფასი დაეცა და ზოგიერთი ძვირადღირებული რკინის მადნის წარმოებამ კლება დაიწყო. ამიტომ, მოსალოდნელია, რომ არაძირითადი მინერალების იმპორტი წლიდან წლამდე კვლავაც შემცირდება, თუმცა საერთო გავლენა არც ისე დიდი იქნება.
რაც შეეხება შიდა მაღაროებს, მიუხედავად იმისა, რომ შიდა მაღაროების წარმოების ენთუზიაზმიც მცირდება, იმის გათვალისწინებით, რომ სექტემბერში წარმოების შეზღუდვები ძალიან მკაცრია, მეოთხე კვარტალში რკინის მადნის ყოველთვიური წარმოება ძირითადად არ იქნება სექტემბრის მაჩვენებელზე ნაკლები. შესაბამისად, მოსალოდნელია, რომ შიდა მაღაროები მეოთხე კვარტალში უცვლელი დარჩება, წლიურად დაახლოებით 5 მილიონი ტონით შემცირებით.
ზოგადად, მეოთხე კვარტალში ძირითადი მაღაროების გადაზიდვები გაიზარდა. ამავდროულად, იმის გათვალისწინებით, რომ საზღვარგარეთ თუჯის წარმოებაც ყოველთვიურად მცირდება, მოსალოდნელია, რომ ჩინეთში გაგზავნილი რკინის მადნის წილი აღდგება. შესაბამისად, ჩინეთში გაგზავნილი რკინის მადანი წლიდან წლამდე და თვიდან თვემდე გაიზრდება. არაძირითად და ადგილობრივ მაღაროებში შესაძლოა წლიურად გარკვეული შემცირება შეინიშნებოდეს. თუმცა, ყოველთვიური შემცირების შესაძლებლობა შეზღუდულია. მეოთხე კვარტალში მთლიანი მიწოდება კვლავ იზრდება.
პორტის ინვენტარი ამოწურვის მდგომარეობაშია შენარჩუნებული
წლის მეორე ნახევარში პორტებში რკინის მადნის დაგროვება აშკარაა, რაც ასევე მიუთითებს რკინის მადნის მიწოდებისა და მოთხოვნის შემცირებაზე. ოქტომბრიდან დაგროვების ტემპი კვლავ დაჩქარდა. 29 ოქტომბრის მონაცემებით, პორტის რკინის მადნის მარაგი 145 მილიონ ტონამდე გაიზარდა, რაც ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში ანალოგიურ პერიოდში ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია. მიწოდების მონაცემების გაანგარიშების თანახმად, პორტის მარაგმა წლის ბოლომდე შესაძლოა 155 მილიონ ტონას მიაღწიოს და მაშინ ადგილზე ზეწოლა კიდევ უფრო დიდი იქნება.
ხარჯების მხარის მხარდაჭერა იწყებს შესუსტებას
ოქტომბრის დასაწყისში რკინის მადნის ბაზარზე უმნიშვნელო ზრდა შეინიშნებოდა, ნაწილობრივ ოკეანის ტვირთების ფასების ზრდის გამო. იმ დროს, ბრაზილიის ქალაქ ტუბარაოდან ჩინეთის ქალაქ ქინგდაოში C3 ტვირთის ფასი ტონაზე თითქმის 50 აშშ დოლარი იყო, თუმცა ბოლო დროს მისი ფასი მნიშვნელოვნად შემცირდა. 3 ნოემბერს ტვირთის ფასი ტონაზე 24 აშშ დოლარამდე დაეცა, ხოლო დასავლეთ ავსტრალიიდან ჩინეთში საზღვაო ტვირთის ფასი ტონაზე მხოლოდ 12 აშშ დოლარი იყო. ძირითად მაღაროებში რკინის მადნის ღირებულება ძირითადად 30 აშშ დოლარზე ნაკლებია. ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ რკინის მადნის ფასი მნიშვნელოვნად დაეცა, მაღარო ძირითადად მაინც მომგებიანია და ხარჯების მხარდაჭერა შედარებით სუსტი იქნება.
საერთო ჯამში, მიუხედავად იმისა, რომ რკინის მადნის ფასმა წლის განმავლობაში ახალ მინიმუმს მიაღწია, ჯერ კიდევ არსებობს შესაძლებლობა, როგორც მიწოდებისა და მოთხოვნის ფუნდამენტური მაჩვენებლების, ასევე ხარჯების თვალსაზრისით. მოსალოდნელია, რომ სუსტი სიტუაცია წელს უცვლელი დარჩება. თუმცა, მოსალოდნელია, რომ რკინის მადნის ფიუჩერსების დისკის ფასს შესაძლოა გარკვეული მხარდაჭერა ჰქონდეს 500 იუან/ტონასთან ახლოს, რადგან 500 იუან/ტონა დისკის ფასის შესაბამისი სუპერსპეციალური ფხვნილის სპოტური ფასი 320 იუან/ტონასთან ახლოსაა, რაც ბოლო 4 წლის განმავლობაში ყველაზე დაბალ ნიშნულთან ახლოსაა. ამას ასევე გარკვეული მხარდაჭერა ექნება ფასში. ამავდროულად, იმის გათვალისწინებით, რომ ფოლადის დისკის ერთ ტონაზე მოგება კვლავ მაღალია, შესაძლოა არსებობდეს სახსრები ლოკოკინას მადნის თანაფარდობის შესამცირებლად, რაც ირიბად ხელს უწყობს რკინის მადნის ფასს.