ოქტომბრის დასაწყისში, რკინის მადნის ფასებმა განიცადა მოკლევადიანი ზრდა, ძირითადად მოთხოვნის მარჟის მოსალოდნელი გაუმჯობესებისა და ოკეანის ტვირთების ფასების ზრდის სტიმულის გამო.თუმცა, რადგან ფოლადის ქარხნებმა გააძლიერეს თავიანთი წარმოების შეზღუდვები და ამავდროულად, მკვეთრად დაეცა ოკეანის ტვირთების ტარიფები.ფასმა მიაღწია ახალ მინიმუმს წლის განმავლობაში.აბსოლუტური ფასების კუთხით, წელს რკინის მადნის ფასი მაღალი მაჩვენებლის მიმართ 50%-ზე მეტით დაეცა და ფასი უკვე დაეცა.თუმცა, მიწოდებისა და მოთხოვნის საფუძვლების პერსპექტივიდან, პორტის ამჟამინდელმა ინვენტარმა მიაღწია უმაღლეს დონეს იმავე პერიოდში ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში.რამდენადაც პორტი აგრძელებს დაგროვებას, წლევანდელი სუსტი რკინის საბადო ფასების შეცვლა რთული იქნება.
ძირითადი მაღაროების გადაზიდვები კვლავ იზრდება
ოქტომბერში, ავსტრალიასა და ბრაზილიაში რკინის მადნის მიწოდება შემცირდა წლიდან წლამდე და თვიდან თვემდე.ერთის მხრივ, ეს იყო მაღაროს მოვლის გამო.მეორეს მხრივ, ღია ზღვაში გადაზიდვებმა გარკვეულწილად იმოქმედა ზოგიერთ მაღაროში რკინის მადნის გადაზიდვაზე.თუმცა, ფისკალური წლის მიზნობრივი გაანგარიშებით, მეოთხე კვარტალში ოთხი ძირითადი მაღაროს მიწოდება იქნება გარკვეული ზრდა წლის და თვიდან თვეში.
რიო ტინტოს რკინის მადნის გამომუშავება მესამე კვარტალში 2,6 მლნ ტონით შემცირდა წლიურად.რიო ტინტოს წლიური მიზნობრივი ქვედა ზღვარი 320 მილიონი ტონა, მეოთხე კვარტლის გამოშვება გაიზრდება 1 მილიონი ტონით წინა კვარტალთან შედარებით, წლიური კლება 1,5 მილიონი ტონა.BHP-ის რკინის მადნის გამომუშავება მესამე კვარტალში შემცირდა 3,5 მილიონი ტონით წლიურთან შედარებით, მაგრამ მან შეინარჩუნა ფისკალური წლის მიზანი უცვლელი სახით 278 მილიონი-288 მილიონი ტონა და მოსალოდნელია, რომ გაუმჯობესდება მეოთხე კვარტალში.FMG კარგად იგზავნება პირველ სამ კვარტალში.მესამე კვარტალში გამოშვება წინა წელთან შედარებით 2,4 მილიონი ტონით გაიზარდა.2022 ფისკალურ წელს (2021 წლის ივლისი - 2022 წლის ივნისი) რკინის მადნის გადაზიდვის მითითებები შენარჩუნდა 180 მილიონიდან 185 მილიონ ტონამდე დიაპაზონში.მცირე ზრდა ასევე მოსალოდნელია მეოთხე კვარტალში.ვალეს წარმოება მესამე კვარტალში გასულ წელთან შედარებით 750 000 ტონით გაიზარდა.მთელი წლის განმავლობაში 325 მლნ ტონა გაანგარიშებით, მეოთხე კვარტალში წარმოება წინა კვარტალთან შედარებით 2 მლნ ტონით გაიზარდა, რაც წლიურად 7 მლნ ტონით გაიზრდება.ზოგადად, მეოთხე კვარტალში ოთხი ძირითადი მაღაროს რკინის მადნის გამომუშავება გაიზრდება 3 მილიონ ტონაზე მეტით ყოველთვიურად და 5 მილიონ ტონაზე მეტით ყოველწლიურად.მიუხედავად იმისა, რომ დაბალი ფასები გარკვეულ გავლენას ახდენს მაღაროების გადაზიდვაზე, ძირითადი მაღაროები მაინც რჩებიან მომგებიანი და მოსალოდნელია, რომ მიაღწევენ მიზნებს მთელი წლის განმავლობაში, რკინის მადნის მიწოდების განზრახ შემცირების გარეშე.
არაძირითადი მაღაროების კუთხით, წლის მეორე ნახევრიდან, ჩინეთის რკინის მადნის იმპორტი არარეგულარული ქვეყნებიდან წლიდან წლამდე მნიშვნელოვნად შემცირდა.რკინის მადნის ფასი დაეცა და ზოგიერთი ძვირადღირებული რკინის მადნის წარმოებამ კლება დაიწყო.აქედან გამომდინარე, მოსალოდნელია, რომ არაძირითადი წიაღისეულის იმპორტი გააგრძელებს კლებას ყოველწლიურად, მაგრამ მთლიანი გავლენა არ იქნება ძალიან დიდი.
შიდა მაღაროების კუთხით, თუმცა შიდა შახტების წარმოების ენთუზიაზმიც იკლებს, იმის გათვალისწინებით, რომ სექტემბერში წარმოების შეზღუდვები ძალზე ძლიერია, მეოთხე კვარტალში რკინის მადნის ყოველთვიური გამომუშავება ძირითადად სექტემბერზე ნაკლები არ იქნება.აქედან გამომდინარე, მოსალოდნელია, რომ შიდა მაღაროები დარჩება ბინა მეოთხე კვარტალში, წლიური შემცირებით დაახლოებით 5 მილიონი ტონა.
ზოგადად, მეოთხე კვარტალში გაიზარდა ძირითადი მაღაროების გადაზიდვები.ამავდროულად, იმის გათვალისწინებით, რომ საზღვარგარეთ ღორის რკინის წარმოება ასევე მცირდება ყოველთვიურად, მოსალოდნელია, რომ ჩინეთში გაგზავნილი რკინის მადნის წილი აღდგება.შესაბამისად, ჩინეთში გაგზავნილი რკინის მადანი გაიზრდება წლიდან წლამდე და თვიდან თვემდე.არამატერიალურ მაღაროებსა და შიდა მაღაროებს შეიძლება ჰქონდეთ გარკვეული კლება წლიდან წლამდე.თუმცა, ყოველთვიური შემცირების ადგილი შეზღუდულია.მეოთხე კვარტალში მთლიანი მიწოდება კვლავ იზრდება.
პორტის ინვენტარი შენარჩუნებულია ამოწურულ მდგომარეობაში
პორტებში რკინის მადნის დაგროვება წლის მეორე ნახევარში ძალზე თვალსაჩინოა, რაც ასევე მიუთითებს რკინის მადნის ფხვიერ მიწოდებასა და მოთხოვნაზე.ოქტომბრიდან დაგროვების მაჩვენებელი კვლავ დაჩქარდა.29 ოქტომბრის მდგომარეობით, პორტის რკინის მადნის მარაგი გაიზარდა 145 მილიონ ტონამდე, რაც ყველაზე მაღალი მაჩვენებელია იმავე პერიოდში ბოლო ოთხი წლის განმავლობაში.მიწოდების მონაცემების გაანგარიშებით, მიმდინარე წლის ბოლომდე პორტის მარაგმა შესაძლოა 155 მლნ ტონას მიაღწიოს და ადგილზე ზეწოლა ამ დროისთვის კიდევ უფრო დიდი იქნება.
ხარჯების მხარის მხარდაჭერა იწყებს შესუსტებას
ოქტომბრის დასაწყისში დაფიქსირდა რკინის მადნის ბაზრის მცირე ზრდა, ნაწილობრივ ოკეანის ტვირთების ფასების ზრდის გამო.იმ დროს, C3 ტვირთის გადაზიდვა ტუბარაოდან, ბრაზილიიდან ჩინეთის ცინგდაომდე, ოდესღაც 50 აშშ დოლარს/ტონაზე იყო, მაგრამ ბოლო დროს მნიშვნელოვანი ვარდნა იყო.3 ნოემბერს ტვირთი 24 აშშ დოლარამდე შემცირდა ტონაზე, ხოლო საზღვაო ტვირთი დასავლეთ ავსტრალიიდან ჩინეთში მხოლოდ 12 აშშ დოლარი იყო./ტონა.ძირითადი მაღაროებში რკინის მადნის ღირებულება ძირითადად $30/ტონაზე დაბალია.ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ რკინის მადნის ფასი საგრძნობლად დაეცა, მაღარო ძირითადად მაინც მომგებიანია და ხარჯების მხარდაჭერა შედარებით სუსტი იქნება.
მთლიანობაში, მიუხედავად იმისა, რომ წლის განმავლობაში რკინის მადნის ფასმა ახალ დაბალ ნიშნულს მიაღწია, ჯერ კიდევ რჩება ადგილი, იქნება ეს მიწოდებისა და მოთხოვნის საფუძვლების პერსპექტივიდან თუ ხარჯების მხრიდან.მოსალოდნელია, რომ სუსტი მდგომარეობა წელს უცვლელი დარჩება.თუმცა, მოსალოდნელია, რომ რკინის მადნის ფიუჩერსების დისკის ფასს შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული მხარდაჭერა 500 იუან/ტონაზე, რადგან სუპერსპეციალური ფხვნილის ფასი, რომელიც შეესაბამება დისკის ფასს 500 იუანი/ტონა, არის 320 იუან/ტონაზე, რაც არის. ბოლო 4 წლის ყველაზე დაბალ დონესთან ახლოს.ამას ასევე ექნება გარკვეული მხარდაჭერა ღირებულებაში.ამავდროულად, იმ ფონზე, რომ ტონა ფოლადის დისკზე მოგება ჯერ კიდევ მაღალია, შესაძლოა არსებობდეს სახსრები ლოკოკინას მადნის თანაფარდობის შესამცირებლად, რაც ირიბად მხარს უჭერს რკინის მადნის ფასს.